به نقل از «ایسنا»

شهرها مدیر ترافیک ندارند

تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۸۷۳۰۰

ایسنا/زنجان شهردار زنجان با بیان اینکه شهرها مدیر ترافیک ندارند گفت: نه‌تنها شهر زنجان، بلکه همه شهرهای کشور مشکل نبودن مدیریت ترافیک دارند.

علیرضا فیروزفر امروز (دوشنبه، ۱۶ بهمن ماه) در نشست خبری، اظهار کرد: اقدامات بسیاری انجام شده و پروژه‌های قابل توجهی در حال اجراست که پس از اتمام، حال و هوای شهر را تغییر خواهند داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ۲ سال گذشته، به میزان ۲۵۰۰ میلیارد ریال ناوگان حمل و نقل عمومی خریده شد و پس از این به‌دنبال هوشمندسازی ناوگان هستیم.

وی ادامه داد: اقدامات بسیاری در راستای کنترل ترافیک شهر انجام شده، اصلاح هندسی معابر و میادین در حوزه ترافیک انجام شده که موجب باز شدن برخی گره‌های ترافیکی شده است. 

او درباره اجرای طرح محور شهیدان کریمی نیز گفت: این پروژه به‌صورت طرح و ساخت در حال اجراست و برای انجام این طرح، اقدامات بزرگ شهری در حال انجام است که هر بخشی پروژه خاص جداگانه را به خود اختصاص داده است. این طرح راه‌سازی بسیار پیچیده است و با همه قوا، اقدامات لازم برای آن انجام می‌شود.

وی با بیان اینکه تکمیل زیرساخت‌ها برای اجرای این طرح، بسیار مهم است، افزود: در مدت چهار ماه، حفاری و اجرای شمع‌ها انجام شده است و این پروژه در صورت رفع مسائل زیرساختی به پیشرفت خوبی خواهد رسید.

فیروزفر به استفاده موفقیت‌آمیز از محلول زلال برف‌روبی در شهر زنجان اشاره کرد و گفت: تعداد دستگاه‌های نمک‌پاش شهرداری به ۱۶ دستگاه رسیده و حدود ۲۰ پارک در نقاط مختلف شهر در مدت ۲ سال در حال ساخت است که افزایش ۶۰ درصدی را نشان می‌دهد.

شهردار زنجان با اشاره به اجرای مکانیزاسیون آبیاری شهر، بیان کرد: اکنون ۷۰ درصد آبیاری فضای سبز شهر زنجان مکانیزاسیون شده است که تا اردیبهشت سال آینده به ۱۰۰ درصد خواهد رسید و نتیجه‌ آن، صرفه‌جویی و کیفیت آبیاری خواهد بود.

وی گفت: از دیگر اقدامات شهرداری، عملیات احداث سه بازارچه در شهر زنجان برای عرضه کالای با قیمت مناسب است که در محلات عاصم، کوی فرهنگ و گلشهر انجام شد.

فیروزفر به فعالیت‌های ۲ سال گذشته شهرداری اشاره کرد و افزود: سال گذشته، فاز جنوبی پروژه سبزه‌میدان به بهره‌برداری رسید و ادامه آن، تعیین تکلیف معبر زینبیه است که طبق طرح مصوب باید مسدود شود. در صورت نهایی شدن طرح در شورای ترافیک، کار شتاب بیشتری می‌گیرد.

وی با اشاره به اینکه خیابان‌های شهر، دهه‌ها در انتظار آسفالت بودند، ادامه داد: نهضت آسفالت‌ریزی در زنجان موفقیت‌آمیز بوده است. با کارهای انجام‌شده در سال گذشته و امسال ۸۰ درصد آسفالت شهر توسط شهرداری و ۲۰ درصد توسط پیمانکاران تولید شد. در مجموع ۲۷۰ هزار تن آسفالت‌ریزی در معابر شهری زنجان انجام شد.

او با بیان اینکه با توجه به آبگرفتگی‌ها در شهر زنجان بیش از ۱۳۰ پروژه بزرگ و کوچک اجرا شدند، افزود: این اقدامات شامل تعدادی پروژه بزرگ مثل احداث کانال نصر و ایثار، شورجه و ولی‌عصر شهر بود که برخی‌ها به پایان رسیده یا در حال اجراست.

به گزارش ایسنا، در تور خبری بازدید خبرنگاران از پروژه‌های شهرداری، از پروژه کمربندی شهیدان کریمی، کف‌سازی بازار، سبزه میدان و بوستان شهر بازدید شد. پروژه کمربندی شهیدان کریمی به‌صورت طرح و ساخت در حال انجام است و طبق برنامه در مدت ۲ سال به بهره‌برداری می‌رسد.

محور شهیدان کریمی بزرگترین پروژه ترافیکی در حال اجرای شهر زنجان، در مسیر میدان سپاه تا آرامستان شهر زنجان طبق برنامه‌زمان‌بندی بوده و  ۱۰ هزار میلیارد ریال اعتبار برای آن برآورد شده است.

در ادامه این تور، خبرنگاران از طرح کف‌سازی بازار زنجان دیدن کردند. سال گذشته و امسال، در مجموع حدود ۱۰۰ هزار مترمربع کف‌سازی در بازار زنجان انجام شده است.

پروژه سبزه میدان از دیگر پروژه‌هایی است که از آن بازدید شد. اتمام این پروژه در مدت ۱۰ ماه یا تا پایان سال ۱۴۰۳ پیش‌بینی شده است. حدود ۳۰۰ میلیارد تومان تا امروز در پروژه سبزه‌میدان هزینه شده و برای تحویل نهایی حدود ۸۳ میلیارد تومان لازم است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی زنجان پیمانکاران نهضت آسفالت ریزی دهه فجر شورای ترافیک دهه فجر 1402 استانی اجتماعی دهه فجر 1402 استانی اقتصادی استانی شهرستانها شهیدان کریمی سبزه میدان سال گذشته انجام شده شهر زنجان انجام شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۸۷۳۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری